| 首页 > 理财故事 > 港口现货供应偏紧 动力煤需求未见改善

港口现货供应偏紧 动力煤需求未见改善

2016-03-03 11:01:21 来源:财经综合报道

  受央行超预期降准、各地方政府大力扶持房地产行业等消息的持续刺激,国内煤焦钢期货普遍在短暂回调之后恢复强劲反弹走势。加之国内大型煤炭企业联合上调现货价格,动力煤期货市场做多情绪再度被点燃。虽然技术面的顶背离现象仍然存在,但盘面价格还是再创年内新高。

  港口现货供应偏紧

  3月,大型煤炭企业各卡数下水煤价格较2月普涨10元/吨,5500大卡动力煤价格普遍达到392元/吨,同时取消了其他优惠措施。目前北方港口市场煤平均价格仍低于大集团的价格,但价格趋势同样呈现上涨。截至3月1日,CCI5500动力煤价格指数报375元/吨,较前一日上涨2元/吨,较上周同期上涨0.5元/吨。此外,3月2日环渤海动力煤价格指数报收于385元/吨,比前一报告期上涨4元/吨。

  利好传言得到兑现,市场却并没有走出“利多出尽”的行情,主要原因是港口现货供应偏紧的局面尚未得到明显改善。据了解,正月十五过后,“三西”地区的大型煤矿陆续开始恢复生产,但仍然有很多地方煤矿处于停产状态。煤矿担心供暖期结束后,价格还会走低,因此复产积极性不高。由于煤炭铁路调进量持续低于港口调出量,北方港口动力煤库存加速下降,截至3月1日,秦皇岛港煤炭库存降至299.5万吨,创近十年来新低,较去年同期偏低473.5万吨。

  主力多头兑现盈利

  上周五,中国煤炭工业协会与神华、中煤、同煤、伊泰召开“4+1”会议,明确3月继续提价,动力煤期货市场的多头资金再度活跃起来,银河期货、永安期货和国投期货席位都增持了不少多单。与此同时,空头资金选择减仓,避其锋芒。两方面共同作用促使动力煤期货价格再创本轮反弹以来的新高。

  不过,郑煤1605合约的日K线图显示,本周以来,盘面价格走势与持仓量和成交量的变化背道而驰,上行动能有减弱迹象。结合交易所持仓数据来看,3月1日,此前积极做多的主力多头纷纷大幅减仓,兑现盈利,导致前5名合计的净持仓量由基本持平再度变为净空2724手。

  消费量继续下滑

  国家统计局数据显示,2015年,我国能源消费总量为43.0亿吨标准煤,比上年增长0.9%。煤炭消费量下降3.7%,煤炭消费量占能源消费总量的64%,较2014年下滑2个百分点。在“十三五”能源“新常态”的背景下,中国煤炭消费量的下滑趋势不容忽视。

  首先,我国经济增长已经放缓,能源需求整体趋于下滑。其次,我国大力进行供给侧改革,随着钢铁、建材等高耗能行业加速去产能,单位GDP能耗水平将明显下降。最后,全社会对环境治理的诉求,清洁和可再生能源的快速发展,将进一步降低我国煤炭消费的比重。

  综上所述,国家自上而下推动煤炭行业去产能,以期使动力煤供给逐渐适应新的需求形势,达成新的平衡。在此调整阶段,中期内动力煤价格不可能大幅上涨。

  目前港口供应偏紧的局面确实存在,市场看跌氛围不浓,四大矿更是连续两个月提价,预计动力煤期货的偏强振荡走势将继续维持一段时间,但考虑到技术面反弹压力渐增,追涨风险较大,故建议观望为主。

  • 资讯
  • 军事
  • 财经
  • 企业
  • 娱乐
  • 体育

网友评论 +更多

  • 登录名
  • 密码
  • 匿名发布
  •    
  • 验证码

网友评论仅供其表达个人看法,并不表明桦提网同意其观点或证实其描述。

免责声明:

1、凡本网注明“来源:***(非桦提网)”的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多的信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。

2、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在30日内进行。

新闻推荐